Quando se Trata de Nordstream e F-16s, os EUA Optam por Gestos Políticos Infelizes

Por Larry Johnson em 8 de março de 2023

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Em teoria, uma operação secreta deve ser elegante, sofisticada e inteligente. Mas esse não é o caso dos Estados Unidos nos dias de hoje. Inábil e desajeitado são retratos mais aptos.

A divulgação simultânea de ontem de um novo relato de quem destruiu o gasoduto Nordstream no New York Times, Die Zeit e um jornal de Londres colocando a culpa nos sombrios pró-ucranianos não foi uma coincidência. Esta foi uma operação de informação coordenada e a reação da mídia a esta notícia é bastante reveladora. Os mesmos meios de comunicação que ignoraram veementemente a revelação explosiva e detalhada de Sy Hersh de que era uma operação dos EUA com a ajuda da Noruega tropeçaram em si mesmos para relatar sem fôlego que um grupo pró-ucraniano não identificado era o culpado.

Die Zeit forneceu a maior hilaridade com seu conto fantástico de seis pessoas em um iate privado realizando a ação. Parece que Die Zeit estava canalizando um episódio de Gilligan ‘s Island. Tivemos Ginger e Mary Ann, acompanhados pelo Professor, o Capitão, Thurston Howell e Gilligan. Eles partiram para o mar com 1000 quilos de explosivos e usaram seu equipamento de snorkel para plantar a carga. Aposto que foram Ginger e Mary Ann que plantaram a bomba, é claro, que foi construída pelo astuto Professor.

Dê uma olhada no detalhamento da Lua do Alabama do absurdo (leia aqui).

Não. Você não mergulha até 80 metros para um trabalho de tamanho industrial, envolvendo a colocação de centenas de quilos de explosivos em oito cargas individuais em gasodutos muito resistentes, de um barco pouco tripulado. Tais mergulhos profundos requerem gases especiais, equipamento de respiração especial, treinamento especial, uma câmara de descompressão para emergências e muitas pessoas bem treinadas para controlar todas essas coisas.

Todos os três artigos negligenciaram apontar que você não pode mergulhar em equipamento de mergulho regular a 200 pés em um mar ártico. Você precisa de um dry suit (como meu amigo Mark diz, você se parece com o homem de marshmallow Stay Puft). Esse traje requer algum equipamento de suporte especializado que não se encaixa em um iate. Esta é uma tentativa desesperada e juvenil de transferir a culpa dos Estados Unidos. Mal posso esperar para ver o que acontece quando Sy lançar uma nova história sobre o Nordstream.

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Um serviço de inteligência competente teria preparado uma história detalhada plausível e contendo detalhes suficientes para criar dúvida nas mentes daqueles que aceitaram o relato de Sy. Em vez de lançar a mesma história em três meios de comunicação diferentes no mesmo dia, o lançamento deveria ter sido distribuído por alguns dias ou uma semana. Essa tentativa fracassada de transferir a culpa para a Ucrânia é apenas mais uma evidência de que os EUA não têm um serviço de inteligência competente.

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Depois, há a bobagem sobre dois pilotos ucranianos recebendo uma introdução ao F-16.

Os EUA estão trabalhando com pilotos ucranianos nos Estados Unidos para determinar quanto tempo levaria para treiná-los para pilotar caças F-16, disseram três fontes informadas sobre o assunto à CNN.

Dois pilotos ucranianos estão atualmente em uma base militar nos EUA tendo suas habilidades testadas em simuladores de voo para ver quanto tempo eles precisariam para aprender a pilotar vários aviões militares dos EUA, incluindo F-16s.

Um oficial militar dos EUA disse a repórteres viajando com o secretário de Defesa Lloyd Austin para o Oriente Médio que os pilotos ucranianos estavam em Tucson, Arizona, para “um evento de familiarização” que ele descreveu como uma “atividade de rotina como parte de nosso diálogo militar-militar com a Ucrânia”.

Bem, a resposta é muito simples. Se os pilotos ucranianos já forem treinados para pilotar um caça SU-25, eles precisariam de pelo menos 70 dias para se tornarem minimamente proficientes no F-16. A decolagem e o pouso não são complicados. A parte complicada é aprender a fazer intercetações ar-ar, ataques ar-terra e transição entre os dois.

Treinar dois pilotos ucranianos não é nada mais do que um gesto político sem significado tático. Um esquadrão de caça, pelo menos nos Estados Unidos, tem 20 aeronaves. Se os Estados Unidos e a Ucrânia estão falando sério sobre colocar F-16s no ar na Ucrânia, eles precisam chegar a pelo menos mais 18 pilotos. Ah, sim, quase esquecemos. Alguém tem de desembolsar até 20 F-16s e, se os EUA podem fornecer os aviões, alguém também tem que recrutar e treinar tripulações de solo capazes de manipular e manter cada avião. Em suma, isso não vai acontecer.

Já se vai o tempo em que os Estados Unidos poderiam encenar um “ataque” no Golfo de Tonkin e convencer a maior parte do mundo de que os norte-vietnamitas fizeram algo que não fizeram. A Ucrânia é a batata quente proverbial para a Administração Biden e Nuland, Sullivan e Blinken não têm ideia de como se desprender.

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Fonte: https://sonar21.com/when-it-comes-to-nordstream-and-f-16s-the-u-s-opts-for-ham-handed-political-gestures


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