El enigma de Moskva

Prepárate: algo letalmente “asimétrico” puede estar a punto de ocurrir

Por Pepe Escobar, publicado con permiso del autor y ampliamente cruzado

Ni la OTAN ni Rusia nos dicen qué pasó realmente con el Moskva, el legendario buque almirante de la flota del Mar Negro.

La OTAN, porque en teoría, lo sabe. Moscú, por su parte, ha dejado claro que no va a decir nada hasta que no esté seguro de lo que pasó.

Una cosa es segura. Si el Ministerio de Defensa ruso descubre que la OTAN lo hizo, soltará todos los perros del infierno sobre la OTAN, como en “asimétrico, letal y rápido”.

Sobre la ubicación del Moskva: estaba posicionado cerca de una de las 3 plataformas de perforación, utilizadas para vigilar todo un sector del Mar Negro con hidrófonos y radar NEVA-BS, la más occidental, BK-2 Odessa, aproximadamente a 66 km al noreste de la Isla de la Serpiente. Todo estaba integrado en los sistemas regionales de vigilancia. Como en todo, literalmente, fue monitoreado: los barcos, los objetivos de vuelo bajo, los ecos más pequeños, incluso la cabeza oscilante de un nadador desprevenido.

Por lo tanto, la posibilidad de que algo -por no hablar de los misiles Neptune subsónicos y los drones Bayraktar- se colara en esta red aérea era bastante escasa.

Entonces, ¿qué puede haber pasado?

Podría haber sido algún tipo de dron submarino, liberado desde algún submarino furtivo, o por un equipo del SBS, procedente de la costa occidental, con escala en la Isla de la Serpiente. Entonces, ese dron se las arregló para perforar el casco del Moskva desde abajo y hacer explotar su carga útil en el interior.

Lo que sigue procede de una fuente de primer orden en Bruselas: seria, de confianza, con un historial probado de casi dos décadas. Sin embargo, puede que sólo esté difundiendo desinformación. O presumiendo. O puede ser información sólida como una roca.

Antes de empezar, debemos señalar que es difícil creer en el ángulo del cuento de Neptuno/Bayraktar. Después de todo, como hemos visto, la flota rusa había establecido una capa de vigilancia/defensa multidimensional en dirección a Odessa.

El Moskva estaba cerca de Odessa, más cerca de Rumanía. Hace un año, sostiene la fuente, se le instaló un nuevo localizador phased array: el alcance de la iluminación es de 500 km. Según el relato estándar ucraniano, primero el Moskva fue alcanzado por un dron, y los localizadores y las antenas fueron destrozados. El Moskva quedó medio ciego.

A continuación -según la narración ucraniana- lanzaron dos misiles de crucero Neptune desde la costa. El guiado fue realizado por el Orion de la OTAN, que estaba suspendido sobre Rumanía. Los misiles se acercaron al barco con los cabezales de localización apagados, para que no se detectara el haz de radiación.

Así que tenemos el guiado por el Orion de la OTAN, transmitiendo las coordenadas exactas, lo que llevó a dos impactos, y la posterior detonación de la munición (esa es la parte reconocida por el Ministerio de Defensa ruso).

Un golpe estratégico

El Moskva estaba en servicio de combate a 100-120 km de Odessa, controlando el espacio aéreo en un radio de 250-300 km. Así que, de hecho, estaba asegurando el solapamiento de la mitad sur de Moldavia, el espacio desde Izmail hasta Odessa y parte de Rumanía (incluyendo el puerto de Constanza).

Su posicionamiento no podía ser más estratégico. Moskva estaba interfiriendo en el traslado encubierto de la OTAN de aviones militares (helicópteros y cazas) de Rumanía a Ucrania. Estaba siendo vigilado las 24 horas del día. El reconocimiento aéreo de la OTAN estaba totalmente vigilado.

Como “asesino” del Moskva, es posible que la OTAN no haya elegido el Neptune, tal y como difunde la propaganda ucraniana; la fuente apunta al NSM PKR de quinta generación (misil de ataque naval, con un alcance de 185 km, desarrollado por Noruega y los estadounidenses).

Describe el NSM como “capaz de alcanzar el objetivo a lo largo de una ruta programada gracias al INS ajustado por el GPS, encontrando independientemente el objetivo volando hacia él a una altitud de 3-5 metros. Al llegar al objetivo, el NSM maniobra y despliega la interferencia electrónica. Como sistema de localización se utiliza una cámara térmica de alta sensibilidad que determina de forma independiente los lugares más vulnerables del buque objetivo”.

Como consecuencia directa del impacto del Moskva, la OTAN consiguió reabrir un corredor aéreo para el traslado de aviones a los aeródromos de las regiones de Chernivtsi, Transcarpatia e Ivano-Frankivsk.

Paralelamente, tras la destrucción del Moskva, la Flota del Mar Negro, según la fuente, “ya no parece tener un barco equipado con un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance”. Por supuesto, en Crimea sigue funcionando un sistema de radar Sky-M de tres bandas, capaz de rastrear todos los objetivos aéreos a una distancia de hasta 600 km. Uno se pregunta si esto es suficiente para todos los propósitos rusos.

Entonces, ¿qué tenemos realmente aquí? ¿Fantasía o realidad? Sólo había una forma de saberlo.

Le pasé la información al inestimable Andrei Martyanov, que conoció al Moskva “como Slava en 1981, cuando estaba a flote en la bahía norte de Sebastopol y mi clase, que estaba en las primeras prácticas de verano a bordo del viejo crucero Dzerzhinsky, recibió una extensa introducción sobre él. Por lo tanto, era una anciana y es una pena que tuviera que terminar su larga vida de esta manera y en este momento”.

Martyanov, una vez más, se mostró como un profesional consumado, subrayando que nadie, a estas alturas, sabe realmente lo que pasó. Pero hizo algunas puntualizaciones cruciales: “Según el NSM (si aceptamos esta versión), incluso con su guía de baja observabilidad y GPS en condiciones normales (es decir, en el mar hasta el estado 5-6) y con una radiopermeabilidad normal, incluso el viejo radar de la fragata Moskva habría visto esos misiles en distancias de decenas de kilómetros, entre 15 y 20 seguramente. Los NSM, como cualquier misil antibuque de la OTAN, son subsónicos, con una velocidad de aproximadamente 300 metros por segundo. Eso deja, incluso en un rango de 15 kilómetros, 45 segundos para detectar la pista y desarrollar una solución de disparo para cualquier complejo AD “de guardia”. Un tiempo de reacción más que suficiente”.

Martyanov también subraya que “es imposible ocultar el impacto externo del misil antibuque: se sabrá inmediatamente qué ha golpeado el barco. Además, para alcanzar y hundir un objetivo como el Moskva hay que lanzar una salva y no sólo dos misiles, probablemente 3-4 como mínimo. En este caso, Rusia sabría quién atacó el Moskva. ¿Lo sabe la OTAN? Estoy seguro de que este acontecimiento tiene la OTAN escrita por todas partes, si no se trata de un sabotaje interno que no se puede excluir en absoluto a estas alturas. Estoy seguro de que si Nebo estuviera operativo habría visto la salva”.

Lo que nos lleva al inevitable remate: “Si la OTAN estuvo involucrada, estoy seguro de que veremos alguna represalia, después de todo, como hago constar siempre, las bases estadounidenses en Oriente Medio y en otros lugares no son más que objetivos gordos de prestigio”.

Así que prepárate: algo letalmente “asimétrico” puede estar a punto de surgir.